Pada 17 Ogos, Datuk Bandar New York Michael Bloomberg mengumumkan bahawa program Bike Share yang diumumkan pada tahun 2011 tidak akan dimulakan pada bulan November 2012 (selepas tergelincir dari tarikh asal yang diumumkan pada Julai 2012) tetapi akan melepaskan sehingga tarikh pelaksanaan yang diunjurkan Mac 2013. Mengapa? Perisian itu, walikota menjelaskan, tidak berfungsi dan bandar tidak akan memulakan program sehingga ia dilakukan.
Itu masuk akal, tetapi kenyataan Bloomberg tidak sepatutnya penuh keyakinan, adakah ia? Seseorang tidak dapat menyalahkannya; jawatannya sebagai Datuk Bandar telah dibelenggu dengan masalah perisian mahal dan penipuan yang berkaitan dengan perisian. Pada bulan Mac 2012, bandar ini mencapai perjanjian penyelesaian dengan SAIC di mana syarikat itu akan membayar sejumlah $ 500.4 juta dalam denda dan penalti kerana terlalu banyak menanggung kerja dan mengabaikan sogokan pada sistem pengurusan masa pekerja yang dipanggil CityTime, yang datang dalam ratusan juta daripada dolar berbanding bajet.
Di samping masalah SAIC, pada bulan yang sama, pengendali bandaraya, John Liu, mengeluarkan laporan audit yang menyatakan bahawa Program Transformasi Komunikasi Darurat (ECTP), sistem berasaskan teknologi yang direka untuk meningkatkan pengendalian perkhidmatan kecemasan selama lebih dari 12 juta panggilan kecemasan yang diterima setiap tahun, adalah tujuh tahun di belakang jadual dan $ 1 bilion lebih anggaran. Bercakap di stesen radio WNYC, Liu berkata, "Tahun-tahun penyelewengan telah membawa kepada bajet yang luar biasa besar ini, dan hingga saat ini masih belum beroperasi sepenuhnya." Pada bulan Mei 2012, pejabat Datuk Bandar memulakan pengurangan kos dalam projek itu sebagai tindak balas kepada audit pengendali.
