Isi kandungan:
Untuk beberapa minggu yang lalu, isteri saya, Barbara, telah memberi tumpuan kepada membeli sebuah kereta baru. Dia tahu jenis kereta yang dia mahu - SUV bersaiz sederhana dengan pacuan empat roda - dan ciri-ciri yang dia mahukan. Dia telah membaca kritikan akhbar dan menganalisis Laporan Pengguna dan telah membatasi pencariannya kepada beberapa model. Dia kemudian pergi untuk melihat setiap model dalam senarainya dan memerintah lebih banyak daripada mereka berdasarkan bagaimana dia suka merasakannya. Akhirnya, dia meminta bantuan saya untuk menganalisis kereta yang tinggal dan mula membuat pemacu ujian.
Apa yang saya perhatikan dengan segera ialah perkara-perkara telah berubah sejak kami membeli kereta terakhir kami. Kesemua faktor yang pernah saya gunakan untuk menilai kereta baru, seperti batu per galon, pikap, pacuan empat roda, stereng, brek, pengendalian keseluruhan, dan lain-lain - semua sedikit mencuci. Apa yang benar-benar membezakan kereta adalah kemudahan, kebanyakannya adalah elektronik, seperti navigasi GPS, permulaan tanpa kunci, permulaan jauh, paparan elektronik, radio satelit, sambungan Bluetooth dan USB, kamera sandaran, sensor lorong dan banyak lagi. Apabila kami membeli kereta baru terakhir kami pada tahun 2005, kebanyakan ciri-ciri ini tidak wujud dan beberapa yang dilakukan, seperti GPS dan radio satelit, merupakan alat tambahan pihak ketiga yang terpasang secara berasingan oleh vendor masing-masing. (Kunci pintar menjadi standard di dalam kereta, tetapi adakah mereka benar-benar lebih baik daripada kunci klasik? Cari di dalam Adakah Kereta Benar Perlu 'Kunci Pintar'?)
Teknologi dan Industri Automotif
Banyak yang telah ditulis mengenai automasi proses pembuatan automotif dan kehilangan kerja yang terhasil. Itulah realiti beberapa perubahan teknologi yang telah kita lihat selama beberapa dekad yang lalu. Tetapi terdapat satu lagi sisi ke duit syiling juga: Ahli-ahli sains, jurutera dan firma pihak ketiga yang telah membangunkan semua alat berteknologi tinggi yang telah menjadi sebahagian utama industri automotif. Menariknya, ia mungkin hanya pekerjaan berteknologi yang menentukan industri automotif ke depan. Malah, dalam banyak kes, mereka sudah pun melakukannya.
